Curso CAP

Curso CAP

Conviértete en conductor profesional: curso CAP gratis del SEPE

Constantemente surgen nuevas ofertas de trabajo en el sector del transporte, realiza el curso CAP subvencionado del INEM y obtén gratis la cualificación necesaria para desempeñarte como conductor profesional.

Desde el año 2008 es obligatorio contar con el certificado de aptitud profesional (CAP) para todos los conductores que transporten viajeros y desde el 2009 también para los que transporten mercancías.

El CAP tiene validez dentro de la Unión Europea, fue en el Parlamento Europeo del año 2003 que se acordó la necesidad de obtener esta certificación.

¿Qué es el CAP?

Es imprescindible para poder conducir autobuses y camiones, además de tener el permiso de conducir vehículos pesados, contar con el certificado de aptitud profesional (CAP). Este certificado acredita que tienes la capacidad profesional y que has realizado la formación obligatoria para desempeñarte como conductor profesional para el transportar mercancías o pasajeros.

¿Qué tipos de CAP existen?

En principio hay dos tipos de CAP, el curso de cualificación inicial y el de formación continua.

Dentro del CAP de cualificación inicial hay tres tipos : el CAP para viajeros,  el CAP para transporte de mercancías y el CAP de ampliación.

¿Cómo se obtiene el CAP?

Para obtener este certificado debes realizar una formación obligatoria. Puedes realizarla dos formas para obtener el certificado, la vía ordinaria, en este caso deberás superar una formación de 280 horas y la vía acelerada en la que son 140 horas.

A continuación detallamos toda la información referida a los diferentes cursos CAP subvencionados del SEPE.

Curso Cualificación Inicial de Conductores para el Transporte de Viajeros (CAP) gratis

Curso CAP

Para poder conducir vehículos de transporte de viajeros, además del permiso de conducir de la clase D1 o D, desde el año 2008 es obligatorio contar con el certificado de aptitud profesional (CAP)

El curso de CAP inicial deben realizarlo todos los conductores que hayan obtenido su permiso de conducir luego del año 2008. 

Esta certificación debe ser renovada cada 5 años (curso Certificado de Aptitud Profesional para Conductores – Renovación) 

 

Información del curso Cualificación Inicial de Conductores para el Transporte de Viajeros (CAP)

Sector: Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Modalidad: presencial

Horas de duración: 140 horas (130 teoría y 10 horas prácticas)

Objetivos: obtener las destrezas necesarias para obtener el CAP para el transporte de viajeros.

Coste:  gratis, 100% subvencionado.

Contenido

  1. Formación sobre conducción racional basada en las normas de seguridad
  • Conocimiento del vehículo; curvas de par, potencia y consumo específico de un motor; zona de utilización óptima del cuentarrevoluciones.
  • Neumáticos; frenos; límites de utilización de los frenos y ralentizadores; selección de la mejor combinación entre velocidad y relación de transmisión; utilización de la inercia del vehículo; utilización de los medios de ralentización y de frenado en las bajadas; acciones que deben adoptarse en caso de fallo.
  • Optimización del consumo de carburante mediante la aplicación de las técnicas indicadas en los puntos anteriores.
  • Calibración de los movimientos longitudinales y laterales; uso compartido de la carretera; colocación en la calzada; suavidad de frenado; trabajo del voladizo; utilización de infraestructuras específicas (espacios públicos, vías reservadas); gestión de conflictos entre una conducción segura y las demás funciones propias del conductor; interacción con los pasajeros; especificidades del transporte determinados grupos de pasajeros discapacitados, niños). 
  • La carga; fuerzas que se aplican a los vehículos en movimiento; utilización de las relaciones de la caja de velocidades en función de la carga del vehículo y del perfil de la carretera; cálculo de la carga útil de un vehículo o de un conjunto de vehículos; reparto de la carga; consecuencias de la sobrecarga por eje; estabilidad del vehículo y centro de gravedad.
  1. Aplicación de la reglamentación
  • El tacógrafo; duración máxima de la jornada laboral específica del sector de los transportes; principios, aplicación y consecuencias de los Reglamentos (CEE) número 3821/85 y (CE) número 561/2006; sanciones en caso de no utilización, mala utilización o manipulación fraudulenta del tacógrafo.
  • Clases de permisos de conducción; transporte de viajeros por carretera; masas y dimensiones máximas de los vehículos; transporte de grupos específicos; equipos de seguridad a bordo del autocar; cinturones de seguridad; carga del vehículo.
  1. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio y logística
  • Tipología de los accidentes de trabajo en el sector del transporte; la importancia del

cumplimiento de las normas de tráfico y seguridad vial; alumbrado y señalización óptica; los accidentes de tráfico, la magnitud del problema; estadísticas de los accidentes de circulación; implicación de los vehículos pesados; dinámica de un impacto y consecuencias humanas, materiales y económicas del accidente; los grupos de riesgo; los factores de riesgo (la velocidad, el alcohol, las drogas tóxicas, las enfermedades y los fármacos, el sueño, la fatiga, el estrés); la conducción preventiva; conducción en condiciones adversas; contaminación y accidentes.

  • Principios ergonómicos: Movimientos y posturas de riesgo, condición física, ejercicios de manipulación y protecciones individuales.
  • La conducción, una tarea de toma de decisiones; actitudes y capacidades básicas para una conducción segura; estado físico del conductor; principios de una alimentación sana y equilibrada, efectos del alcohol, los medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda modificar el comportamiento; síntomas, causas y efectos de la fatiga y el estrés; papel fundamental del ciclo básico actividad/reposo.
  • Seguridad activa y pasiva; comportamiento en situaciones de emergencia, actuación en caso de accidente de tráfico; intervención, sensibilización y educación vial (formación individualizada); las normas de tráfico y la seguridad vial (debate grupal, dinámica de grupos); evaluación de la situación; prevención del agravamiento de accidentes; aviso a los servicios de socorro; auxilio a los heridos y aplicación de los primeros socorros; reacción en caso de incendio; evacuación de los ocupantes del vehículo; reacciones en caso de agresión; principios básicos de la declaración amistosa de accidente.
  • Actitudes del conductor e imagen de marca: importancia para la empresa de la calidad de la prestación del conductor; diferentes papeles del conductor; diferentes interlocutores del conductor; mantenimiento del vehículo; organización del trabajo; consecuencias de un litigio en los planos comercial y financiero.
  • El transporte por carretera de viajeros frente a los distintos modos de transporte de viajeros (ferrocarril, automóvil particular), distintas actividades del transporte por carretera de viajeros; paso de fronteras (transporte internacional); organización de los principales tipos de empresas de transporte de viajeros por carretera.

Curso de transporte de viajeros por carretera (CAP)

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Familia profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Modalidad: presencial

Duración del curso: 280 horas

Objetivos: obtener la formación obligatoria que te permita adquirir el certificado de profesionalidad para desempeñarte como conductor profesional.

Coste:  gratis, 100% subvencionado.

Contenido

  1. Conducción racional de los vehículos de transporte de viajeros

Comprobación de que el/los vehículo/s dispone/n de los repuestos y accesorios reglamentarios.

– Regulación desde el puesto de conducción de los distintos dispositivos o elementos necesarios que permitan realizar una conducción segura y cómoda.

– Realización de la puesta en marcha del motor siguiendo las instrucciones del fabricante.

– Interpretación de la lectura del cuadro de indicadores: Testigos del tablero de instrumentos.

– Selección de la marcha adecuada para la puesta en movimiento del/los vehículo/s aumentando progresivamente y sin brusquedad la velocidad de desplazamiento, atendiendo a:

  • La naturaleza de la carga del /los vehículo/s.
  • Las características del terreno.
  • Las características técnicas del/los vehículo/s.

– Adecuación del régimen de revoluciones del motor seleccionando los cambios de marcha con saltos de relación si fuera conveniente, según el:

  • Régimen térmico motor
  • Régimen mínimo-máximo de revoluciones
  • Régimen económico
  • Curva de par

– Control, durante el desplazamiento del/los vehículo/s, de los indicadores-testigos de funcionamiento/disfuncionamiento, así como, de sus equipos y sistemas auxiliares.

– Circulación a velocidad de desplazamiento uniforme con adecuación a la circunstancias siguientes:

  • El estado de la vía.
  • El tráfico.
  • La señalización vial.
  • La visibilidad.

– Revisión de las contingencias debidas a las actuaciones de otros usuarios de la vía, así como, evitar detenciones innecesarias.

– Circulación por distintas clases de vías con el vehículo respetando la normativa vigente

– Utilización adecuada del dispositivo de freno de servicio y/o ralentización, si posee, prestando especial atención a la adherencia del/los vehículo/s sobre el pavimento.

– Aplicación de los procedimientos que eviten la contaminación acústica y reduzcan las emisiones nocivas superfluas.

– Realización de maniobras a velocidad sostenida, controlando en todo momento, la seguridad de dichas maniobras.

– Detención del/los vehículo/s, reduciendo paulatinamente la velocidad de/los mismo/s.

– Características de la cadena cinemática de un motor:

  • Conocimiento del vehículo
  • Curvas de par y potencia
  • Consumo específico de un motor
  • Zona de optimización del cuentarrevoluciones
  • Diagramas de cobertura de las relaciones de la caja de cambio de velocidades
  • Mantenimiento mecánico básico

– Características técnicas y funcionamiento de los dispositivos de seguridad

  • Neumáticos
  • Frenos
  • Características del circuito de frenado oleoneumático
  • Utilización de frenos y ralentizadores: Límites y combinación
  • Velocidad y relación de transmisión
  • Inercia del vehículo
  • Ralentización y frenado en bajadas. Fallo de los sistemas

– Optimización del consumo de carburante

  • Factores que influyen en el consumo de carburante: Carretera, Vehículo y Modo de conducción
  • Técnicas de conducción para optimizar el consumo de carburante

– Confort y Seguridad

  • Movimientos longitudinales y laterales
  • Uso compartido de la carretera
  • Colocación en la calzada
  • Suavidad de frenado
  • Trabajo del voladizo
  • Utilización de infraestructuras específicas (espacios públicos, vías reservadas)
  • Gestión de conflictos entre una conducción segura y las demás funciones propias del conductor
  • Interacción con los pasajeros
  • Especificidades del transporte de determinados grupos de pasajeros(discapacitados, niños)

– Operaciones de carga en el vehículo

  • La carga
  • Fuerzas que se aplican a los vehículos en movimiento
  • Utilización de las relaciones de la caja de velocidades en función de la carga del vehículo y del perfil de la carretera
  • Cálculo de la carga útil de un vehículo o de un conjunto de vehículos
  • Reparto de la carga
  • Consecuencias de la sobrecarga por eje
  • Estabilidad del vehículo y centro de gravedad
2. Reglamentación del transporte de viajeros

Cumplimentación e introducción de los discos registro del tacógrafo o la realización de las operaciones pertinentes en sistemas alternativos.

– Identificación y cálculo sobre la cantidad y tipología de las mercancías a transportar, teniendo en cuenta la M.M.A. del/los vehículo/s y el espacio útil de carga reglamentario.

– Interpretación del etiquetado y señalización de las mercancías para proceder a la manipulación más adecuada de las mismas.

– Redistribución de las mercancías

– Entorno social del transporte por carretera y su reglamentación

  • El tacógrafo
  • Duración máxima de la jornada laboral específica del sector de los transportes
  • Principios, aplicación y consecuencias de los Reglamentos (CEE) número 3821/85 y (CE) número 561/2006
  • Sanciones en caso de no utilización, mala utilización o manipulación fraudulenta del tacógrafo
  • Entorno social del transporte por carretera: Derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificación inicial y de formación continua

– Reglamentación del transporte de viajeros

  • Clases de permisos de conducción
  • Transporte de viajeros por carretera
  • Masas y dimensiones máximas de los vehículos
  • Transporte de grupos específicos
  • Equipos de seguridad a bordo del autocar
  • Cinturones de seguridad
  • Carga del vehículo
3. Organización del mercado y seguridad del servicio de transporte de viajeros

Analizar diferentes situaciones de riesgo frecuentes.

– Analizar y comentar aspectos Ergonómicos de la Prevención

– Analizar y comentar aspectos psicosociales como el estrés, la insatisfacción laboral, otros.

– Analizar en grupo los riesgos específicos de la profesión y sus consecuencias : AT (accidentes de tráfico), EP (enfermedades profesionales), Alcohol, Otros, etc.

– Prácticas sobre Manipulación Manual de Cargas (posturas, movimientos)

– Utilización del manejo de equipos de extinción de incendios

– Inmovilización del/los vehículo/s en caso de emergencia y señalización reglamentaria, si procede.

– Realización de forma simulada sobre la actuación en situaciones de emergencia y prácticas de primeros auxilios.

– Riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo

  • Tipología de los accidentes de trabajo en el sector del transporte
  • Uso de las vías públicas
  • Normas de tráfico y Seguridad Vial
  • Alumbrado y señalización óptica
  • Señalización en los vehículos
  • Señales de circulación
  • Los accidentes de circulación, la magnitud del problema
  • Estadísticas de los accidentes de circulación
  • Implicación de los autocares
  • Dinámica de un impacto y consecuencias humanas, materiales y económicas del accidente
  • Los grupos de riesgo
  • Los factores de riesgo
  • La conducción preventiva
  • Conducción en condiciones adversas
  • Contaminación y accidentes

– Prevención de la delincuencia y del tráfico de inmigrantes clandestinos

  • Información general
  • Implicaciones para los conductores
  • Medidas de prevención
  • Lista de comprobaciones
  • Legislación sobre la responsabilidad de los transportistas

– Riesgos físicos

  • Principios ergonómicos
  • Movimientos y posturas de riesgo
  • Condición física
  • Ejercicios de manipulación y protecciones individuales

– Aptitud física y mental

  • La conducción, una tarea de toma de decisiones
  • Actitudes y capacidades básicas para una conducción segura
  • Estado físico del conductor
  • Principios de una alimentación sana y equilibrada
  • Efectos del alcohol
  • Los medicamentos o cualquier sustancia que pueda modificar el comportamiento
  • Síntomas, causas y efectos de la fatiga y el estrés
  • Ciclo básico actividad/reposo

– Situaciones de emergencia

  • Seguridad activa y pasiva
  • Comportamiento en situaciones de emergencia
  • Actuación en caso de accidente de tráfico
  • Intervención, sensibilización y educación vial
  • Dinámica de grupos sobre Normas de tráfico y seguridad vial
  • Evaluación de la situación
  • Prevención del agravamiento de accidentes
  • Aviso a los servicios de socorro
  • Auxilio a los heridos y aplicación de los primeros socorros
  • Reacción en caso de incendio
  • Evacuación de pasajeros
  • Garantizar la seguridad de todos los pasajeros
  • Reacciones en caso de agresión
  • Principios básicos de la declaración amistosa de accidentes

– Imagen de marca de la Empresa

  • Actitudes del conductor e imagen de marca: Importancia para la Empresa de la calidad de la prestación del conductor
  • Diferentes papeles del conductor
  • Diferentes interlocutores del conductor
  • Mantenimiento del vehículo
  • Organización del trabajo
  • Consecuencias de un litigio en los planos comercial y financiero

– Entorno económico del transporte por carretera de viajeros y la organización del mercado

  • El transporte por carretera de viajeros frente a los distintos modos de transporte de viajeros (ferrocarril, automóvil particular)
  • Las actividades del transporte por carretera de viajeros
  • Paso de fronteras (transporte internacional)
  • Organización de los principales tipos de empresas de transporte de viajeros por carretera

Curso de transporte de mercancías por carretera (CAP)

curso cap gratis sepe

Familia profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Modalidad: presencial

Duración del curso: 330 horas

Objetivos: obtener la formación obligatoria que te permita adquirir el certificado de profesionalidad para desempeñarte como conductor profesional.

Coste:  gratis, 100% subvencionado.

Contenido

  1. Conducción racional de los vehículos de transporte de mercancías

Comprobación de que el/los vehículo/s dispone/n de los repuestos y accesorios reglamentarios.

– Regulación desde el puesto de conducción de los distintos dispositivos o elementos necesarios que permitan realizar una conducción segura y cómoda.

– Realización de la puesta en marcha del motor siguiendo las instrucciones del fabricante.

– Interpretación de la lectura del cuadro de indicadores: Testigos del tablero de instrumentos.

– Selección de la marcha adecuada para la puesta en movimiento del/los vehículo/s aumentando progresivamente y sin brusquedad la velocidad de desplazamiento, atendiendo a:

  • La naturaleza de la carga del /los vehículo/s.
  • Las características del terreno.
  • Las características técnicas del/los vehículo/s.

– Adecuación del régimen de revoluciones del motor seleccionando los cambios de marcha con saltos de relación si fuera conveniente, según el:

  • Régimen térmico motor
  • Régimen mínimo-máximo de revoluciones
  • Régimen económico
  • Curva de par

– Control, durante el desplazamiento del/los vehículo/s, de los indicadores-testigos de funcionamiento/disfuncionamiento, así como, de sus equipos y sistemas auxiliares.

– Circulación a velocidad de desplazamiento uniforme con adecuación a la circunstancias siguientes:

  • El estado de la vía.
  • El tráfico.
  • La señalización vial.
  • La visibilidad.

– Revisión de las contingencias debidas a las actuaciones de otros usuarios de la vía, así como, evitar detenciones innecesarias.

– Circulación por distintas clases de vías con el vehículo respetando la normativa vigente

– Utilización adecuada del dispositivo de freno de servicio y/o ralentización, si posee, prestando especial atención a la adherencia del/los vehículo/s sobre el pavimento.

– Aplicación de los procedimientos que eviten la contaminación acústica y reduzcan las emisiones nocivas superfluas.

– Realización de maniobras a velocidad sostenida, controlando en todo momento, la seguridad de dichas maniobras.

– Detención del/los vehículo/s, reduciendo paulatinamente la velocidad de/los mismo/s.

– Características de la cadena cinemática de un motor:

  • Conocimiento del vehículo
  • Curvas de par y potencia
  • Consumo específico de un motor
  • Zona de optimización del cuentarrevoluciones
  • Diagramas de cobertura de las relaciones de la caja de cambio de velocidades
  • Mantenimiento mecánico básico

– Características técnicas y funcionamiento de los dispositivos de seguridad

  • Neumáticos
  • Frenos
  • Características del circuito de frenado oleoneumático
  • Utilización de frenos y ralentizadores: Límites y combinación
  • Velocidad y relación de transmisión
  • Inercia del vehículo
  • Ralentización y frenado en bajadas. Fallo de los sistemas

– Optimización del consumo de carburante

  • Factores que influyen en el consumo de carburante: Carretera, Vehículo y Modo

de conducción

  • Técnicas de conducción para optimizar el consumo de carburante

– Operaciones de carga en el vehículo

  • La carga
  • Fuerzas que se aplican a los vehículos en movimiento
  • Utilización de las relaciones de la caja de velocidades en función de la carga del vehículo y del perfil de la carretera
  • Cálculo de la carga útil de un vehículo o de un conjunto de vehículos
  • Cálculo del volumen útil
  • Reparto de la carga
  • Consecuencias de la sobrecarga por eje
  • Estabilidad del vehículo y centro de gravedad
  • Tipos de embalaje y apoyos de la carga
  • Tipología de mercancías que requieren estiba
  • Prohibición de carga en común en un mismo vehículo o contenedor
  • Sujeción y protección de la carga
  • Técnicas de calce y estiba. Uso de elementos de correas de estiba
  • Verificación de los dispositivos de estiba
  • Uso de los medios de manipulación de cargas
  • Manipulación y estiba de bultos
  • Conducta del conductor antes y después de la carga
  • Precauciones que deben adoptarse en la carga y la descarga
  • Entoldado y desentoldado

– Vehículos cisterna

  • Comportamiento en marcha de los vehículos cisterna y contenedores cisterna
  • Disposiciones específicas relativas a la utilización de vehículos cisterna

2. Reglamentación del transporte de mercancías

Cumplimentación e introducción de los discos registro del tacógrafo o la realización de las operaciones pertinentes en sistemas alternativos.

– Identificación y cálculo sobre la cantidad y tipología de las mercancías a transportar, teniendo en cuenta la M.M.A. del/los vehículo/s y el espacio útil de carga reglamentario.

– Interpretación del etiquetado y señalización de las mercancías para proceder a la manipulación más adecuada de las mismas.

– Redistribución de las mercancías.

– Entorno social del transporte por carretera y su reglamentación

  • El tacógrafo
  • Duración máxima de la jornada laboral específica del sector de los transportes
  • Principios, aplicación y consecuencias de los Reglamentos (CEE) número 3821/85 y (CE) número 561/2006
  • Sanciones en caso de no utilización, mala utilización o manipulación fraudulenta del tacógrafo
  • Entorno social del transporte por carretera: Derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificación inicial y de formación continua

– Reglamentación en materia de transporte de mercancías peligrosas

  • Clases de permisos de conducción
  • Transporte de mercancías por carretera
  • Masas y dimensiones máximas de los vehículos
  • Títulos que habilitan para el ejercicio del transporte
  • El contrato de transporte de mercancías. Obligaciones
  • Redacción de documentos en los que se concrete el contrato de transporte
  • Autorizaciones del transporte internacional
  • Obligaciones del convenio CMR
  • Redacción de la carta de porte internacional
  • Paso de fronteras
  • Transitarios
  • Documentos especiales de acompañamiento a las mercancías
  • Disposiciones generales aplicables al transporte de mercancías peligrosas
  • Finalidad y funcionamiento del equipo técnico de los vehículos
  • Etiquetado y señalización 
3. Organización del mercado y seguridad del servicio de transporte de mercancías

Analizar diferentes situaciones de riesgo frecuentes.

– Analizar y comentar aspectos Ergonómicos de la Prevención

– Analizar y comentar aspectos psicosociales como el estrés, la insatisfacción laboral, otros.

– Analizar en grupo los riesgos específicos de la profesión y sus consecuencias : AT (accidentes de tráfico), EP (enfermedades profesionales), Alcohol, Otros, etc.

– Prácticas sobre Manipulación Manual de Cargas (posturas, movimientos)

– Utilización del manejo de equipos de extinción de incendios

– Inmovilización del/los vehículo/s en caso de emergencia y señalización reglamentaria, si procede.

– Realización de forma simulada sobre la actuación en situaciones de emergencia y prácticas de primeros auxilios.

– Riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo

  • Tipología de los accidentes de trabajo en el sector del transporte
  • Uso de las vías públicas
  • Normas de tráfico y Seguridad Vial
  • Alumbrado y señalización óptica
  • Señalización en los vehículos
  • Señales de circulación
  • Los accidentes de circulación, la magnitud del problema
  • Estadísticas de los accidentes de circulación
  • Implicación de los vehículos pesados
  • Dinámica de un impacto y consecuencias humanas, materiales y económicas del accidente
  • Los grupos de riesgo
  • Los factores de riesgo
  • Principales grupos de riesgos
  • Medidas de prevención y seguridad adecuadas a los diferentes tipos de riesgo
  • La conducción preventiva
  • Conducción en condiciones adversas
  • Contaminación y accidentes

– Prevención de la delincuencia y del tráfico de inmigrantes clandestinos

  • Información general
  • Implicaciones para los conductores
  • Medidas de prevención
  • Lista de comprobaciones
  • Legislación sobre la responsabilidad de los transportistas

– Riesgos físicos

  • Principios ergonómicos
  • Movimientos y posturas de riesgo
  • Condición física
  • Ejercicios de manipulación y protecciones individuales

– Aptitud física y mental

  • La conducción, una tarea de toma de decisiones
  • Actitudes y capacidades básicas para una conducción segura
  • Estado físico del conductor
  • Principios de una alimentación sana y equilibrada
  • Efectos del alcohol
  • Los medicamentos o cualquier sustancia que pueda modificar el comportamiento
  • Síntomas, causas y efectos de la fatiga y el estrés
  • Ciclo básico actividad/reposo

– Situaciones de emergencia

  • Seguridad activa y pasiva
  • Comportamiento en situaciones de emergencia
  • Actuación en caso de accidente de tráfico
  • Intervención, sensibilización y educación vial
  • Dinámica de grupos sobre Normas de tráfico y seguridad vial
  • Evaluación de la situación
  • Prevención del agravamiento de accidentes
  • Aviso a los servicios de socorro
  • Auxilio a los heridos y aplicación de los primeros socorros
  • Reacción en caso de incendio. Prácticas de extinción de incendios
  • Evacuación de los ocupantes del camión
  • Garantizar la seguridad de todos los pasajeros
  • Reacciones en caso de agresión
  • Principios básicos de la declaración amistosa de accidentes

– Imagen de marca de la Empresa

  • Actitudes del conductor e imagen de marca: Importancia para la Empresa de la calidad de la prestación del conductor
  • Diferentes papeles del conductor
  • Diferentes interlocutores del conductor
  • Mantenimiento del vehículo
  • Organización del trabajo
  • Consecuencias de un litigio en los planos comercial y financiero

– Entorno económico del transporte por carretera de mercancías y la organización del mercado

  • El transporte por carretera frente a los distintos modos de transporte (competencia, transporte de carga)
  • Las actividades del transporte por carretera (transporte por cuenta ajena, por cuenta propia y actividades auxiliares del transporte)
  • Organización de los principales tipos de empresas de transporte y de actividades auxiliares del transporte
  • Especializaciones del transporte (cisternas, temperaturas controladas, etc)
  • Evolución del sector (diversificación de las prestaciones ofrecidas, ferrocarrilcarretera, subcontratación, etc)
  • Disposiciones especiales relativas a la utilización de vehículos cisterna y contenedores cisterna
  • Medio ambiente y contaminación, traslado de residuos, su control
  • Transporte multimodal, operaciones de modos múltiples de transporte
  • Responsabilidad civil, información general
  • Seguros
  • Cisternas y contenedores cisterna, características, descripción y tipos

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